Sunkvežimis su papildomu valdymu

Olan­dų kom­pa­ni­ja „Ter­berg Bens­chop“, be­si­spe­cia­li­zuo­jan­ti ga­min­ti sun­kias­vo­rius au­to­mo­bi­lius su „Vol­vo Trucks“ ir ki­tų pa­sau­ly­je ži­no­mų kom­pa­ni­jų maz­gais bei ag­re­ga­tais, ne­se­niai pri­sta­tė nau­ją ori­gi­na­lų ga­mi­nį – au­to­mo­bi­lių va­žiuok­lės val­dy­mo sis­te­mą iš ope­ra­to­riaus dar­bo vie­tos. Nau­jo­ji įran­ga jau ta­po po­pu­lia­ri pen­kia­a­šė­se kro­vi­ni­nių sunk­ve­ži­mių va­žiuok­lė­se, skir­to­se ga­ben­ti il­gus bei plokš­čius kro­vi­nius (fa­ne­ra, gip­so­kar­to­nas, me­ta­lo lakš­tai ir pan.).

Tai, kad ko­mer­ci­nis au­to­mo­bi­lis tu­ri kra­ną, nie­ko ne­ste­bi­na, ta­čiau tai, kad kro­vi­nio iš­kro­vi­mui va­do­vau­jan­čio ope­ra­to­riaus vie­to­je at­si­ra­do ak­ce­le­ra­to­riaus pe­da­las, stab­džiai bei pa­va­rų per­jun­gi­mo svir­tis, lei­džian­tys keis­ti ma­ši­nos vie­tą, ne­įli­pus į ka­bi­ną, jau ga­li­ma lai­ky­ti spe­cia­lio­sios tech­ni­kos nau­jo­ve. Dar rei­kė­tų pri­dur­ti, kad kro­vi­ni­nis au­to­mo­bi­lis iš ope­ra­to­riaus dar­bo vie­tos val­do­mas (pa­su­ka­mos ašys ar pan.) spe­cia­liu sver­tu, per­duo­dan­čiu ope­ra­to­riaus ko­man­das au­to­mo­bi­lio sis­te­mos val­dy­mo elek­tros va­rik­liui.

Su­ti­ki­te, pa­to­gi sis­te­ma: ji re­a­liai pa­dės su­tau­py­ti kro­vi­nio pa­kro­vi­mo ar iš­kro­vi­mo lai­ką, ypač ten, kur sunk­ve­ži­miui su­dė­tin­ga ma­nev­ruo­ti. Be­je, olan­dų spe­cia­lis­tai jau pa­si­ren­gę pa­pil­do­mą kro­vi­ni­nio au­to­mo­bi­lio sis­te­mos val­dy­mą per­kel­ti į ra­dio­elek­tro­ni­nį dis­tan­ci­nio val­dy­mo pul­tą.

Vladimiras Čechuta